| “在选择英特尔博锐处理器技术时，我们不仅考虑性能问题，还考虑了投资保护问题。英特尔博锐处理器技术具备前瞻性架构，可保证在未来十年内满足济南铁路局的需要。”
刘腾 济南铁路局信息技术所主任 |
致力于高性能的铁路服务
英特尔博锐处理器技术帮助济南铁路局提高铁路管理的效率和安全性
济南铁路局在全国18个铁路局中属于中上等规模的铁路局。管内铁路线主要分布在山东省全境和江苏、安徽及河南三省部分地区，由京沪线、京九线、陇海线、胶济线等14条干线和泰肥线、淄东线等21条支线形成铁路运输网。由青岛、烟台、日照、黄岛和连云港港口站与海外及国内水运相联，徐州北编组站为三级十场的路网性编组站，其有调作业量居全国铁路第一位，是重要的交通枢纽。最近该铁路局见证了其服务水平大幅度的提升。
提升服务水平不仅是提高列车服务的速度，还包括实施一个快速的支持系统，方便对该铁路局的快速列车的调度和跟踪。
响应中国第六次全国范围内火车提速计划，济南铁路局对其IT基础设施进行了升级和扩展。
伴随着新的IT基础设施建设，济南铁路局同时也需要部署新的解决方案，这种解决方案需要能够“感知”到铁路局的网络是否正常运行，能够“预测”到铁路局计算机在进行自动数据收集时的运行状况，然后根据获得的信息，通过远程管理技术进行相关的“操作”。
为实现此目标，济南铁路局成为国内率先利用远程计算机管理技术进行铁路维护、管理等的领先者。
挑战
随着中国铁路系统第六次提速计划的实施，济南铁路局需要更加及时地从各个铁路线路收集数据，以便进行系统管理，提高列车安全性。然而，各工区工作人员计算机应用水平低，应用地点分散，这一瓶颈很可能导致延误铁路线路的维护和管理。
此外，铁路线路中偶然发生的计算机错误会导致各种问题，铁路提速对维护提出了更高的要求，需要IT支持人员进行现场处理，这个过程既耗时又耗力，并且会影响关键PC的使用。
解决方案
目前全国铁路系统正在实施新型铁路工务管理信息系统(PWMIS)，在对济南铁路局部署的进行规划的过程中，信息中心考虑在电脑硬件方面加入可管理性功能以解决人力问题。
通过实施基于硬件的PC管理功能，济南铁路局可以在日常操作中更好的监控和恢复PC，解决了现场PC操作和日常维护的问题。
此外，通过将基于硬件的管理功能直接嵌入他们专门开发的铁路管理软件应用程序中，济南铁路局具备了更高灵活性。
英特尔博锐处理器技术帮助济南铁路局，减少了其管辖铁路线路的现场维护次数。
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